型号MY-CQI-800(可定制)
监测因子CO2、CH4、甲烷、SF6、氟利昂
检测原理GFC红外光谱原理
安装方式可壁挂、落地,可定制防爆型
人机交互7寸工控触摸屏或LED显示屏
无线传输支持HJ/T212协议,4G全网通传输
CH4量程0-50ppm
N2O量程0-50ppm
co2量程0-1000/2000PPM
R134A0-100PPM
R220-100PPM
R410A0-100ppm
应用领域应用于高校、园区、景区以及无组织排放监测
技术特点
Ø 配置灵活,通过选择激光或光源,适合多种应用需求; 对于更复杂的测量方案,几 可堆叠且同时为应用提供一个简单解决方案。
Ø 从采样探头到分析仪的全程动态校准技术,高动态范围和稳定运行,减小测量误差 Ø 同时测量 CO2、CH4、N2O、SF6、CO 等多种气体;
Ø 采用 4G、5G 或 GPRS 无线通讯方式,协议符合 HJ/T 212-2017 传输标准
Ø 具有低的测量不确定度和高的灵活性,可实现痕量级测量;
Ø 模块化设计,智能化操作,使用寿命长,维护量低。
机动车排气中的颗粒物主要有燃烧不完全而生成的碳烟粒等。碳烟是在高温缺氧的情况 下深度裂解和脱氢而产生的较小物质,这些物质中碳元素含量高,它污染大气,直接影响大 气能见度,除了影响视野和交通外,还有毒性,可以导致慢性肺病并有致癌作用。碳烟主要危害人体的呼吸系统。
随着人们对温室效应的关注,CO2 由原来的非污染物质而成为环境污染的焦点。根据美 国 1988 年的一些研究,若按 20 世纪 60 年代到 80 年代全世界燃烧含碳燃料排入大气中 CO2 增长率,到 2050 年大气中 CO2 含量将较 20 世纪 80 年代中期的 CO2 含量增加 60%,地球表面大气温度上升,两上升更多,这将会使南北的部分冰山融化。除影响人类生活、植物 生长外,还会将会使海平面上升,部分沿海地区将被海水淹没,人类赖以生存的陆地面积将 大量减少。汽车排放的 CO2 是全球排放的 CO2 的主要来源,据日本通立省统计,1980 年全 球 CO2 的排放量约为 58.9 亿吨,排放量多的前四个国家依次为美国、前苏联、中国和日本。
NDIR传感器优势:
(1) 超快的反应时间,T90 快至 1S。
(2) 无需保温(防冷凝除外) ,可在-40~70℃温度范围工作(标准品为-10~50℃) 全 温度范围温度影响误差小于 2%FS。
(3) 特制耐高温光源,解决普通黑体光源测量 CO、CH4 等气体时容易损坏的问题,具 有高的可靠性。
(4) 基于模具的气室加工工艺,大幅节约制造成本,拥有高的性价比。
(5) 长达 5.6m 有效光程的怀特池,实现了气体低浓度检测。
(6) 高灵敏度的制冷型硒化铅探测器,实现气体高灵敏度探测。
一氧化碳是无色无的有害气体,一氧化碳经呼吸进入肺部被血液吸收后,能与血液 中的血红蛋白结合成碳氧血红蛋白(CO-COHb)。一氧化碳和血红蛋白的亲和力比氧大 250 倍, 一经形成离解很慢,使血液失去传送氧的功能,发生低氧血症,因而导致人体内各组织缺氧。 当人体内含一氧化碳的血红蛋白的量超过 20%左右时就会中毒,当含量达 60%时可因窒息而。
主营技术产品包括生态环境在线监测技术、工程组网技术以及智能化软件分析管理技术,气体监测仪器、在线监测仪器、环境集成在线监测系统、环境空气质量监测微型站、水质监测微型站、碳排放监测系统等各类生态环境监测系统与设备。
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